2006年5月落成的梅赛德斯-奔驰博物馆，也是个可以与宝马世界一决高下的建筑，双螺旋结构方案由荷兰著名设计师Ben van Berkel 和Caroline Bos联合设计完成，著名的“三叶纹”设计、三部以时空机器为概念的“子弹”升降机，都体现出建筑师的匠心独具。在入口大厅，来宾可以了解到展览区域的组织 方式，以及在平面“三片叶子” 上两种展览的布展位置 而三片叶子”的展览空间与中间“叶根”(以中庭的形式)相接。入口大厅除了使用功能外．还容纳了通往首层的自动扶梯和三部载客上顶部的电梯。

为了实现复杂的博物馆几何结构，从草案初稿到完工，建筑设计图同样是基于BIM理念的Autodesk Revit三维数据模型。这个三维数据模型在施工阶段更新了50多次，总共制作了35000张施工图。建筑特色包括能够承载10辆载重车的33米宽的无柱空间以及所谓的“螺旋结构”，第一次采用这种尺寸和形状的“螺旋结构”令人联想起特大型飞机螺旋桨的内弯 结构件。外窗使用了各不相同的1800块三角形窗格玻璃。无论是外幕墙和外窗的铝板，还是坡道的深色拼花地板，所有材料都融合了极高的品质。该建筑也反映了我们这个时代最好的质量— — 高质量的材料、耐久性，特性和整洁性。梅塞德斯一奔驰汽车博物馆再次表现出奔驰公司的综合价值：技术先进、智能化、时尚化。

观众一旦进到室内．立刻会感受到一种既兴奋又舒适的感觉。七个传奇区域由大约80米长的平缓坡道连接起来，按照年代顺序向参观者展现汽车历史和时代。这种设计同样是为了方便残疾人，楼层之中的众多平缓过渡让轮椅使用者可以安全和舒适地在建筑物中参观。

除了以汽车发明为主题第一个传奇区域和最后一个传奇区域（以汽车竞赛历史为主题）之外，所有的传奇区域都按照相同的规律进行布置：沿着弧形苜蓿叶式墙壁外侧，坡道向下延伸到放置在相应历史背景中的展车。在参观者向下看到展品时，同时也可以浏览左侧墙壁上的年代表，说明了企业历史中按历史时期划分的活动。这个陈列室展现了划时代汽车工程技术创新的背景。

博物馆的结构和内容紧密地结合在一起。整个博物馆就像一部传奇中的汽车。其独特的构造仿佛就是一个收藏品的陈列柜． 将技术性、冒险的经历， 吸引力、差异融于一体。人们在这里可以自由地走动、幻想、了解和观看．并通过有魅力的物体、灯光或空间等找到自己的位置。