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介绍：伦敦的设计工作室WallaceLiu重新设计了中国西南城市重庆的一条20 m宽，1公里长的高速公路，将其作为一条共享的“宜居街道”，用高速公路的语言和规模代替了高速公路的轮廓和整体特征。一个公共空间。该地点代表了中国现代化城市的典型外围地区，随着城市的扩展，土地的用途也发生了变化。国有开发商北大资源（PKU Resource）沿延南大道购买了7幅大块土地，这条高速公路将成为穿越近20,000平方米

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介绍：建设江阴绿道恰逢中国大力倡导健康、可持续性交通与城市悠闲之大好时机。如此大规模的城市基建工程，堪称一种机遇，或者，更确切地讲，纯属一种责任，在城市中打造蕴含寓意的空间。借此机遇，江阴已然跻身成为一座创新、奋进、宜居之城。鉴此，项目将分为风格迥异的四个部分。每一处景点均与所处位置之精髓高度契合。目前，环路北段已经修建完毕，通往船坞公园，正好映射出所承载的造船与港口历史。环路东段与长江相连接。长江正是

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介绍：利奥波德二世国王拥有现任的奥斯坦德已有一百多年了车站建成。具有宏伟建筑的资产阶级建筑，堪称“海边小镇的皇后”。就像城市一样，车站也扩大了。它已成为一个受欢迎的交通枢纽，每天都有成千上万的乘客在这里找到乘火车，电车或公共汽车，轮渡或游轮的方式。多年来，对于许多旅客来说，日益复杂的基础设施已经发展为提供混乱的建筑物和停车场。随着越来越多的人使用公共交通工具，这种局限性使其无法追求发展。因此，项目合作伙

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介绍：作为百年前舟楫往来、包罗万象的通商口岸，福州苍霞历史街区的保护与更新着眼于传承其独一无二的“码头精神”文脉，从城市设计的角度创造一种动态可发展的“有温度”的空间。苍霞的街巷自下而上生长变化，经过百年发展，整体的街巷体系与空间尺度延续下来，无论是交通活跃度还是地区可达性都十分可观。在本次保护与更新的方案中，提取了原有空间形态和尺度，并延伸新的毛细血管街巷。织补网络肌理、传承街巷脉络，使得其空间的商业

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介绍：本项目位于瓦尔米耶拉市（Valmiera）的感官公园（Park of Senses）内，其目的是通过一个步道将游客们引至Gauja河边，并为他们提供一个舒适的河畔观景平台。随着人们的深入，100米长的人行步道在铺面材料的选择上逐渐由碎石沥青变为木材，并在靠近河边的位置上形成了一个圆形的观景台。观景平台后方的入口区域设置着一个休息区。长凳如同浮雕一般从步道周边的弧形墙面上伸出。值得一提的是，这道弧形

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介绍：Orsara di Puglia小镇位于意大利南部的Daunian山（Daunian Mountains）南峰上，海拔约700米，距离福贾市（Foggia）不远。本项目便坐落在该小镇的第167区内。步道贯穿了一片倾斜的草地，将市中心的公共广场与城市高处的建筑联系了起来。与公共行政部门的预期相反，本步道具有极强的可识别性。它如同一个大型的雕塑，为原本平平无奇的草地带去了独一无二的特征。这个直线型的步

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介绍：江阴绿道圈是中国向健康、可持续的交通和城市享受发展的运动中的一环。这个规模的基础设施有机会，或更是有责任，在城市中创造有意义的地方。它也被视为江阴主张该市为一个创造性、进步和宜居城市的机会。因此，它将由四个清晰可识别的片段组成，每一段都对它所在的地方的精神作出独特的反应。环的北段已经建成并穿过码头公园。它响应造船历史及其港口功能。这个项目，环的东段，通向江阴赖以生存的长江。因此，这段将回应长江的意

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介绍：文化路环岛呈橄榄形椭圆状，东西长230m，南北宽140m的石头山，最高点距四周道路的高差为13m，并呈较为自然的起伏地形，平面面积为3.26ha。项目要求环岛不允许进入只提供观赏，与常规的设计不同的是免去了利用空间所要求的一切功能，是久违且难得的“纯”设计项目。兴奋过后却又不知从何下手，因为从入校开始就从未做过这种不受任何利用条件限制的设计。首先，主要车流是南北向的文化路，作为文化路的终点，从北侧

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介绍：威拉米特河沿岸的一个大胆的新规划：将城市中心公园延伸1-1/2英里，以及河流边缘的改造，用于公共娱乐。设计团队与波特兰市、开发商和自然资源倡导者密切合作，设计了一个合理的计划，在不损害栖息地的情况下，将访问和活动空间放在目标节点上。这些空间从引人注目的悬臂式码头俯瞰，船只下水，和活跃的市民广场到安静的，倾斜的草坪，草地和露台，并连接到城市的河道，自行车道，电车和轻轨系统。尽管南滨水公园是波特兰文化

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介绍：台中因其丰富的艺术和文化结构而著称，在2007年被世界领袖论坛评为“世界最佳文化与艺术城市”。当地政府一直热衷于推动该城市文化品味获得提升，实践着这座城市对可持续发展的承诺，因此AECOM团队受台中政府的委托，改造台中城市现有的绿地景观，采用一个巧妙的设计框架，将创新、可持续性发展和娱乐休闲结合为一体。位于新城区和历史文化名城的交汇处，台中绿地成为这座城市一道新的中央绿地“脊柱”，同时将这座城市的

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介绍：本项目的最初目的是通过改善道路交叉口的现状，完善城市的高架桥系统，从而使南北方向的交通更加通畅。然而，通过对道路系统、公共空间以及建筑环境的评估，该项目确立了新的目标：打造一个集公共空间与服务设施于一体的多功能空间，为周围社区乃至整个城市带来积极的影响。项目旨在促进居民的联系、改善生态环境、提高社区的安全性以及增强公共场所的存在感，从而实现其与城市发展的共赢。该空间应当作为公共戏水场所，还是一个纯

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介绍：位于上海市郊的青浦新城的这座人车共行桥，正好处在一座新幼儿园和中小学校区的主要出入口，它的对面是一座城市公园，不远处则是新城的住宅小区。在这样的一个即特殊、又典型的地理空间，青浦豫才桥不仅仅是一座人车共用的交通基础设施，也是周边的接送家长和学童每天上下课必经的城市空间。在前期设计阶段，建筑师更多考虑了如何疏理进出人车的分流，和如何利用延长的分道护栏，来保证幼童横跨马路时的安全性。在此，建筑师不仅要

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介绍：大田县城依山伴水，远观是秀美山城，近观均溪河穿城而过，但滨水公共空间缺乏，两侧山峦蜿蜒，但沿城的森林公园可达性欠佳，中间城镇建筑密布，但可供市民活动的空间稀少。大田县城绿道的构建就是为了在建设用地紧张的前提下让城镇增绿，增加公共开放空间，让城市变得可以“呼吸”。大田绿道引绿入城，通过梳理整合山体、滨河、道路资源形成城郊型、滨河区、都市型绿道，将自然与人文的景观有机串联形成“田”字型绿道网络格局。为

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介绍：项目启动后，我们对原建筑进行了一系列勘测和分析，另基于甲方的建议和计划，最终双方共同决定采用外包铝板和石材的改造形式，在原建筑的现有外立面之外，重新设计一个全范围的建筑表皮。现状建筑的用色较单一，主要以白色调为主，改造后的建筑色调以米色系咖啡色系为主，以免造成色彩过于杂乱。增加现代立面形式构架、穿孔铝板、玻璃幕墙等。在公安局办公楼的改造中，建筑师决定尊重原建筑最初的设计构思，将广场上的原有道路作为

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介绍：SED新西林通过国际性先进设计理念推动了城市公共空间的发展，改善场地原有的街道两侧绿地空间存在明显的设施老旧，利用率低下，开放空间不足等诸多问题。更新后的街道被赋予了更多复合性的功能，并将有限的城市绿地空间最大化的利用起来，焕然一新的街道网络将成为深圳市民多彩生活的空间载体。公园提供了多样灵活的室外活动场所，以鼓励不同类型的活动可以在全年进行。设计师通过精心考虑，充分反映了该区完整的城市肌理。SE