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介绍：龙华区环城绿道的建设是为了实现人与自然的和谐共生，加快推进龙华区“现代化、国际化、创新型”中轴新城的建设步伐；根据龙华区四面青山环绕的特点，结合周边自然山水资源，坚持生态优先、保护优先、自然恢复为主的方针，高标准打造一条国际一流的最自然、最生态、最有趣的“龙华绿环”。龙华环城绿道规划全长135公里，分为门户示范段、城市活力段、人文体验段、生态休闲段四大主题段。结合山体、水库、河流及公园绿地，选线连

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介绍：“我爱北京天安门正南50公里”——永定河南岸，由华夏幸福基业开发、运营十多年的固安工业园区，是环京乃至全国新城的榜上案例。伴随着城镇化的时代背景，这片热土上真实建立起来的现代居住、商业、教育、公园体系……是应对北京人口、产业外溢、南资北进需求的吸纳之地。然而，作为较早出现的骨架主路，从承载行车交通和景观视觉的原初使命，已至连年饱受雨涝、出行的困扰与矛盾的现状——线性公共空间的质保和更新是新城运营中

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介绍：整座城市被步行匝道连接了起来。如何将克雷伊市中心连接到瓦兹河边缘，再连接到一个位于高原上的地区，同时在40米的垂直线上安置一个引人注目的景观？面对这个挑战，由Espace Libre、景观设计师和城市规划师组成的团队，在克雷伊市的支持下拿出了他们自己的方案。这本来是一个平庸的开发项目，却变成了一个真实的项目，以地形、生态系统和景观为特色。精心规划的路径和观测平台是一个自然形成的过程，而不是在场地里

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介绍：00整座城市被步行匝道连接了起来。如何将克雷伊市中心连接到瓦兹河边缘，再连接到一个位于高原上的地区，同时在40米的垂直线上安置一个引人注目的景观？面对这个挑战，由Espace Libre、景观设计师和城市规划师组成的团队，在克雷伊市的支持下拿出了他们自己的方案。这本来是一个平庸的开发项目，却变成了一个真实的项目，以地形、生态系统和景观为特色。精心规划的路径和观测平台是一个自然形成的过程，而不是在场

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介绍：如同大多数的上海传统里弄，黄浦区的贵州西里弄社区经历了将近一百年的历史过程，存在着较为严重的物质性老化现象，许多家庭内部户内生活空间狭小，设施破损，品质陈旧。目前在里弄住户中，仍然还有40%没有独立卫生间，60%需要使用公用厨房。同时伴随着城市社会变迁的历程，社区内部的结构关系日趋复杂，生活空间分散碎化，不仅导致了日常维护与修缮更新方面的诸多问题，而且由于居民老龄化现象严重，经济能力相对较低，社区

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介绍：晾水池东路长1.8公里，联通中国最大工业基地首钢的主要工业遗产。事务所创建一条为使用者服务的智能路。自行车道和人行道被处理为一条彩带，蜿蜒于起伏的楼群之间，共种植了84种本地禾本植物和开花植物。种植技术上主动追求野生的外观，尽量减少管理需求和耗水。铺地采用回收透水材料，使雨水过滤及下渗地面。铺地主要采用了4种象征性颜色：象征火的红色、象征碳的黑色、象征钢的灰色和象征水的白色。LED动态照明指引行人

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介绍：Nattours无障碍休闲步道项目希望从实用和人文主义的角度，将芬兰赫尔辛基当地的自然风光景点打造为一个更加便利的空间。最终，建筑事务所Studio Puisto Architects决定在城市中的几座小岛上设置一系列无障碍的木制自然步道。尽管该地区有着丰富的生物多样性和景色优美的原野，但是由于之前的步道结构过于简陋，导致了人们对这些自然景观缺乏热情和兴趣，因此，本项目所设计的步道系统就旨在改变这

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介绍：如何将克雷伊市中心连接至位于高原的瓦兹，同时穿越垂直高差达到40米的壮丽景观？在克雷伊市政府的支持下，由Espace Libre率领的景观规划团队迎接了这一项目的挑战。Espace Libre的创始人、景观设计师Maxime Saïsse表示：“该项目的关键是要在种满树木的山坡上构建一条城市坡道，使其与市中心的一个孤立区域相连。一个原本可能平淡无奇的开发项目实际上成为了一个与景观、生态系统和视野都

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介绍：“卢克辛格尔”建成开放了，这座400米长的人行桥将鹿特丹市中心的三个地区重新连接在一起，它是世界上第一个通过众筹完成的公共基础设施，与包括代尔夫塞霍夫、达克克、庞贝堡公园和霍夫林车站屋顶公园在内的新的公共空间一起，形成了一种“三维城市景观”。“基于‘永久的瞬间’理念，‘卢克辛格尔’的设计引入了诠释城市的新方式，它以城市的发展特征和现有的形式为出发点，因此我们正在为设计、融资和规划发展新的思路方法”

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介绍：酒庄上方的步道在Kobylí山上的村庄附近的酒庄。这座酒庄位于海拔334米的山顶上。“正是因为这座在山顶的酒庄激发了我们的步道设计灵感。这个观景平台的形状像一个334度圆形坡道，与周围的环境巧妙地融合在一起。圆形象征着生命的自然周期，同时也代表了正在发展中的Kobylí。”项目的其中一位建筑师Jiří Vojtěšek解释到。“由于倾斜的平面代替了台阶，酒庄上方的步道可以给一些不愿意攀爬正常观光塔

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介绍：位于伦敦的设计工作室WallaceLiu将中国西南部城市重庆的一条20米宽、1公里长的高速公路改造成了一条开放共享的 “宜居街道“。设计的核心是打破一般城市公路的单一、线性的构图特征，用非线性的开放的公共空间尺度和格局取而代之。项目基地所在的燕南大道区域是中国当代城市发展的典型边缘地带，随着城市的扩张而重新定位了其土地性质。随着开发商北大资源的介入，大道沿线的7个地块将承载大片的高密度住宅。这条道

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介绍：马洛夫轴线和邻近的城市空间是一个极富远见的项目，突出了马洛夫生动活跃的城市特征，并与周围的景观紧密相连。穿越整个轴线的动态过程将是一个与马洛夫城市特色相关的空间故事，为市民和游客创造了每个人都能轻松、安全清晰地接触到的体验。设计的主要灵感始于对整个区域的景观和自然环境的解读。该景观是一个典型的冰川时期影响下形成的冰碛景观的缩影。冰川留下了绵延起伏的地貌，留下了冰洞、山谷和平原。从北部经由马洛夫自然

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介绍：新综合联运枢纽中轴线目前正在开发过程中，未来这里将引导汇聚所有的交通流量，成为一个新的交通中心。这里包含的交通流量有新轨道电车、公共汽车、自行车和行人，不同的运行方式有着不同的需求。法国尼斯新综合联运枢纽中轴线外部实景图法国尼斯新综合联运枢纽中轴线外部实景图法国尼斯新综合联运枢纽中轴线外部实景图法国尼斯新综合联运枢纽中轴线外部实景图法国尼斯新综合联运枢纽中轴线局部实景图法国尼斯新综合联运枢纽中轴线

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介绍：项目的设计目标是把从海岸走向海边的路强调出来，设计的主要概念是为了促使人们放慢脚步，让道路本身成为聚焦体验感的一个场所，这种有缓和的、有节制的方法能使人产生思考。在功能方面设计关注的是场地可达性的实现，设计者并未采用楼梯和坡道的方式来解决出入问题，而是提出了将坡道变成公共入口通道的方案，并将它发展成项目的整体特点，由于场地的坡度较大，需要的斜坡长度也比较长，这也有助于减少运动时所消耗的力。河流一样

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介绍：Velenje市的“Promenada”是一个重要的城市空间和重要的城市大道。它是Velenje中心的中心轴线之一，Velenje是一个年轻的城镇，设计于20世纪50年代，以花园城市的现代主义理想为基础;因此，它在斯洛文尼亚空间中是独一无二的。Promenada的翻新是逐步恢复市中心活力的第一步。它的任务是向这座城市提供缺失的项，并帮助它恢复原来的公园小镇的特色。一项成功的翻新工程，基于对指定用于