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介绍：Westhaven Marina的空间战略将其“绿色”和“蓝色”空间结合起来，指导未来发展和整合提议的码头基础设施，发展潜力，公共通道和步行/骑自行车将码头转变为多功能目的地。一个2公里长的“共同使用”水边散步道和相关的公共休憩用地，结合了复杂而动态的海滨环境。该项目沿Wynyard Quarter和奥克兰海港大桥之间的Westhaven前滩提供连续的“共享路径”，包括新水域边缘开放空间，码头基础

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介绍：在旧金山多帕奇区（Dogpatch），人们总能体验到多层次的当代历史，而在3号大街和23号大街的交会处，这种多元性可谓达到了极致。依循着历史建筑的体量，可以找到Tubbs绳索公司曾经所在的位置。曲折的码头打破了城区方格状的肌理，一直延伸到1000英尺之外的海湾，连接了制绳厂以及与海洋有关的客户对象。制绳厂运营于1856年至1963年。为了配合海运业的转型，工厂建筑于70年代末期被用作John M.

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介绍：“我爱北京天安门正南50公里”——永定河南岸，由华夏幸福基业开发、运营十多年的固安工业园区，是环京乃至全国新城的榜上案例。伴随着城镇化的时代背景，这片热土上真实建立起来的现代居住、商业、教育、公园体系……是应对北京人口、产业外溢、南资北进需求的吸纳之地。然而，作为较早出现的骨架主路，从承载行车交通和景观视觉的原初使命，已至连年饱受雨涝、出行的困扰与矛盾的现状——线性公共空间的质保和更新是新城运营中

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介绍：早在20世纪30年代，由欧洲豪华的林荫大道所激发的大道成为了以色列城市社区和新社区规划的典范。修建这些宽阔的道路是为居民的福祉而设计的，以一排排的遮荫树为特征，近年来，这些林荫大道点缀着座位区，这是人们越来越意识到需要遮阳和鼓励步行的一部分。许多街道被重新设计，成为一个休息的地方，在城里有活力的聚会场所。与此同时，在这座城市的房子长出第二层，甚至三分之一或四分之一的时候，本-古里安大道是一条充满阳

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介绍：Vistula大道位于华沙中部最具吸引力的地区之一，位于历史和新城区之间。这些旅游景点的邻近，为高品质的户外混合用途和休闲胜地创造了机会，不仅可以让河流返回城市，还可以连接杂乱的用途和功能。在处理断开连接的Vistula河的站点时，RS景观架构师主要集中在几个主要的设计方面，为了创造独特的公共空间，通过改善沟通，形成城市的连续性，让这个网站变得可以被水覆盖，并提供娱乐和社会功能，让社区和游客整年都

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介绍：科罗拉多滨海艺术中心由圣莫尼卡市构思，是城市精神的重要城市设计元素。该项目（2011年开始用于PWP）的第四街新的轻轨站和历史悠久的圣莫尼卡码头之间的科罗拉多大道三块长的线性广场不仅旨在提供来自轻轨的行人，铁路到海岸，还将北部圣莫尼卡市中心与圣莫尼卡市南区的市民中心区相连，穿过高速公路。因此，科罗拉多滨海艺术中心是一个多模式的通道，每天可以将数千人连接到圣莫尼卡的各个角落。科罗拉多滨海艺术中心的设

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介绍：温耶德步道（Wynyard Walk）位于悉尼市中心：这是一条以“流动”为核心理念设计出的一条连接性很强的步道。设计挑战着交通串联的观念，把关注的重点从旅行效率调整为体验的质量。建筑形式经过优化，最大限度地扩增了空间的体量感。曲线的轮廓，圆润的边角以及弯曲的形式，都帮助改善了人们的步行体验。本设计缔造的交通连接兼具高度的功能化与实用性，十分注重游客的旅程质量——让行人从温耶德车站到 Baranga

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介绍：该项目位于法国南部港市南斯，是由来自法国当地的著名设计团队atelier vecteur完成的。通常情况下，我们所见到的城市通道都是钢制结构或者沿着街道的塑料景观，但是该项目中的通廊是一个木质结构，它起到一个隔离保护的作用，将游客与外界的施工场地隔绝开，保障安全。其实，该装置是由单一相似的木质材料组成的，上方和左右两侧有许多孔隙，也可以看做是一个凉亭。有趣的是，它是一个动态景观，中间有休息的地方，

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介绍：该项目场地位于葡萄牙的FALESIA海滩上，是一条100米长的人行小道，从这里可以直通沙滩，它沿着一条窄而长的山谷展开，两侧是黏土堆起来的峭壁，令人印象深刻。沿着小路向前便可以到达海滩，一望无际的海面让人们顿时豁然开朗。小道主要是木板路架起来的，是由台阶，楼梯和平台组成的，它每个阶段的设计都是为了适应山谷当地的水文条件，同时具有保护周边天然地貌的作用，当地的植物种类繁多，生长状况良好，对整个环境起

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介绍：该项目位于南澳大利亚州城市阿德莱德的公共领域，被命名为澳新军团百年漫步大道。据悉，该人行步道主要是纪念第一次世界大战100周年建立的，吸引了不少的游客来到这里。该项目的资金主要是由澳大利亚联邦政府，澳新军团公共基金会，南澳大利亚州政府以及阿德莱德市政府提供的。该大道位于Kintore大街，它已经于今年4月23日正式面向公众开放。开放当日是星期六，因此有许多游客来到这里参观。开放日后的第一个星期一便

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介绍：该项目位于卢森堡大公国的南部地区，是对一条用于储水的林荫大道的设计。据悉，该街道是欧洲最长的储水大街，具有很强的可持续发展性。这里是一片工业区域，早些年间这里主要经营钢产业。如今，设计团队将这里改造成一个迷人舒适的工作和生活环境。随着城市的逐渐发展，利用传统的地下管道将暴雨水储藏或迁移已经不能解决当下城市所面临的问题，至少在这里，光是管道是不足以解决的。在该项目中，设计团队希望能够建设一个连续性，

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介绍：该项目是对美国沃思堡市一处水晶的改造，是由著名设计团队Sloan完成的。在该项目的设计理念中，设计团队希望能够将沃思堡市现有的水路系统为切入点，在此基础上做出适时的调整。在2013年的时候，Frampton提出了“景观丛林”这个词，用于比喻现阶段的城市景观。即使沃思堡市的管道设计，带状景观以及对城市野猫的控制都在其他城市的前端。但是设计团队仍旧希望自然景观能够与该地区相适应的管道系统相互协调起来。

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介绍：工程内容：实景照片位置：斯洛文尼亚设计团队：Scapelab该项目位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那，是由著名设计团队Scapelab完成的。经历了十年的时间，终于将这个城市从一个生硬单调的后社会主义小城改造成一个现代化的欧洲城市，悠久的历史和文艺的气息也吸引了来自世界各地的游客。卢布尔雅那市的主街被称为“斯洛文尼亚大街”，它南北方向贯穿整个城市。街道的不断变化也是城市发展的象征，从第一栋摩天大楼拔地而

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介绍：工程内容：实景照片位置：澳大利亚设计团队：Grieve Gillett Andersen该项目位于澳大利亚城市阿德莱德，是对历史的缅怀和学习。设计团队Grieve Gillett Andersen希望能够设计一个纪念性的景观来纪念那些为了澳大利亚人民的自由和解放而在战争中失去生命的军人，该项目获得了全国上下的一贯支持。据悉，该项目最初是南澳大利亚政府在2014年1月份提出的，计划要建造一个百年纪念