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尼德兰荷恩综合交通服务站

Bavol张  发表于  2020-11-23  浏览数:469  评论数:2  来自  交通建筑

尼德兰荷恩综合交通服务站

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介绍:这是荷兰的第一个汽车美食广场。WRK事务所在N307高速沿线的荷恩镇Zevenhuis商业区内,设计了荷兰第一个适用多种交通的服务站点。它整合了美食广场和汽车服务,由一个加油站、充电站、洗车中心和六个餐馆组成,其中四个都配有免下车用餐服务。设计的挑战在于如何使各种带有具体品牌的建筑和谐的融入到同一个物流体系以及景观和露台的框架当中。整个场地是由一个顶棚和统一的立面设计所界定的。场地中的广告塔则起到

随州南站

红玉001  发表于  2020-11-05  浏览数:834  评论数:3  来自  交通建筑

随州南站

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介绍:汉十高铁(武汉-十堰)全长 399 公里,沿线设12 座客站,沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名旅游景区,该区域旅游收入占湖北全省旅游收入的 70%,堪称湖北最美风景旅游高铁线路。汉十高铁通车后,武汉至随州的高铁车程仅为 50 分钟,高速铁路为随州城市发展尤其旅游业的发展提供了前所未有的契机,作为旅游目的地的高铁车站,也将成为展现地方风貌的重要标志。随州洛阳镇的千年银杏谷,是世界四

柏林-勃兰登堡机场

米色的小米儿  发表于  2020-10-30  浏览数:466  评论数:1  来自  交通建筑

柏林-勃兰登堡机场

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介绍:2020年10月31日,柏林-勃兰登堡(威利·勃兰特)机场即将举行落成验收仪式。分别由汉莎航空与易捷航空执飞的两架航班将于14时降落于新机场跑道,这一刻标志着由gmp·冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所主持设计的柏林-勃兰登堡机场正式投入运营。2020年11月1日,德国首都新机场的首飞航班即将正式起飞,首次前往值机柜台及登机口的旅客们可一览气势非凡的屋面之下通高明亮的候机大厅,亲身体验gmp设计建

澳大利亚水库站

米色的小米儿  发表于  2020-10-30  浏览数:428  评论数:1  来自  交通建筑

澳大利亚水库站

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介绍:领先的建筑公司Genton最近与景观设计师McGregor Coxall共同构思了Reservoir Station项目,该项目通过借鉴其历史特征并展望未来,振兴了新兴郊区的市民心。“该项目是扩展通过我们屡获殊荣的弗兰克斯顿车站学到的设计思想的机会。Genton校长Marc Debney表示:“在进行公民设计时,我们的目标是在致力于创造有意义的,社区主导的空间的同时,庆祝当地的环境。Genton设

东莞CBD示范性立体停车楼

木心oo123  发表于  2020-10-20  浏览数:1825  评论数:1  来自  交通建筑

东莞CBD示范性立体停车楼

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介绍:东莞停车楼基地规划面积4844平方米,总建筑面积20575平方米,是东莞市城市形象更新、舒缓城市交通压力的第一个试点停车楼项目。 该项目的选址位于莞城区石竹路与体育路交界处,属于东莞市一心两轴的重点核心城区。基地周边绿色景观环绕,距离东莞市政府直线距离约200米,并且周边集合了市政府行政,办公,商业,酒店等城市功能,是展现东莞城市文化的重要场地。该地区长期以来一直有停车位不够,地面道路占用停车等多

成都天府新站TOD

微风拂面520  发表于  2020-09-23  浏览数:1238  评论数:3  来自  交通建筑

成都天府新站TOD

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介绍:近日,Aedas、中国建筑西南设计研究院有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司组成的联合体在“天府新站TOD项目一体化设计及概念方案”竞赛中取胜。作为西南地区的重要城市,成都是城市群辐射带动作用的关键,而天府新站TOD项目则是其中重要的战略一环。它将推动高铁一小时出行圈的打造,巩固成渝双城经济圈,成为其中重要的枢纽节点门户。项目位于成都天府新区东侧,交通资源优越,将有5条地铁线路汇集于此,可在40

深圳市莲塘口岸建筑

空白薄暮  发表于  2020-09-23  浏览数:616  评论数:1  来自  交通建筑

深圳市莲塘口岸建筑

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介绍:莲塘口岸位于深圳东部罗湖区莲塘街道,是深圳市规划建设的第七座跨境陆路综合口岸,是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”重大格局的东部重要口岸。不同于其他类别的交通枢纽,莲塘口岸是首个采用“客、货一站式通关”及“人车直达措施”的口岸建筑,既要满足两地区通关需求,又要满足高效规划查验单位对人流、车流的层层管控检疫与特殊设备对场地布局的要求。因此在规划上将货检区设置于一层,将旅检区设置于二层高架平台,从

重庆陵江驿渡·三胜车渡服务站

米色的小米儿  发表于  2020-09-17  浏览数:634  评论数:3  来自  交通建筑

重庆陵江驿渡·三胜车渡服务站

图片:82张

介绍:穿城而过的长江、嘉陵江既造就了重庆“山水相依”的独特城市格局和地理景观,也给城市交通带来了诸多不便。在人力、技术和资金相对匮乏的岁月里,车渡成为往返于城市各区重要的车辆交通工具和物质输送通道。然而,近几十年来随着一座座跨江大桥的建立,车渡这一传统交通载体的职能日渐式微,重庆以往运营的15个车渡码头已逐渐停运。往返于三胜、水土两地之间的三土渡口成为重庆主城区唯一在航的公益性车渡渡口。位于三土渡口西岸

卡塔尔多哈地铁网络首批车站

UNStudio  发表于  2020-09-10  浏览数:489  评论数:3  来自  交通建筑

卡塔尔多哈地铁网络首批车站

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介绍:UNStudio为最新修建的多哈地铁网络(Doha Metro)打造了一系列车站。凭借该地铁网络,卡塔尔铁路公司现已打造出全世界最先进、速度最快的无人驾驶地铁系统之一。该项目的第一阶段涉及到三条地铁线(红、绿、金)的建设,其中有37座车站已经建成。UNStudio为全新的多哈地铁网络沿线的车站制定了明确的设计目标,并与卡塔尔铁路建造部门合作开发了一套“建筑品牌塑造手册”,其中包含了全面的设计准则、

西班牙塞维利亚邮轮码头二期

Bavol张  发表于  2020-08-21  浏览数:282  评论数:0  来自  交通建筑

西班牙塞维利亚邮轮码头二期

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介绍:第二部分也可以很好。这是我们的塞维利亚邮轮码头项目的第二部分,该项目将扩大并改善原始建筑。港口和城市具有不断变化的共同特征。为了解决这种互动带来的挑战,港口建筑必须能够随着时间的推移而变化,而不必依靠即兴创作。一种解决方案是提出一种模块化的工业建筑,以突出港口的独特性,尽管其设计具有确保各自城市融合所需的建筑质量。在这方面,塞维利亚港需要一个新的游轮码头,该码头应灵活,多用途,可扩展,易于拆卸甚至

尼德兰Assen木构火车站

空白薄暮  发表于  2020-08-11  浏览数:334  评论数:0  来自  交通建筑

尼德兰Assen木构火车站

图片:36张

介绍:Assen站原本是一个中转站,站内的旅客难以看到城市。因此, Assen市政府要求在区域层面上建立一个透明的、有吸引力的车站,同时消除轨道对社区的障碍。Powerhouse公司和De Zwarte Hond公司将新车站设计成一个全方位的建筑。新建筑具备连接性、透明性和可持续性,从各个角度看都同样具有吸引力。令人印象深刻的三角形几何屋顶赋予了建筑强烈的身份,组织了程序,也与城市环境建立了联系。匠心独

深圳宝安国际机场T3航站楼

红玉001  发表于  2020-07-20  浏览数:702  评论数:0  来自  交通建筑

深圳宝安国际机场T3航站楼

图片:32张

介绍:深圳宝安国际机场最初的概念设计灵感源自深海蝠鲼——一种可以根据呼吸改变自身形状的鱼类。经过一系列的深化逐渐演变成一只飞鸟,来象征一段旅程带来的愉悦情感与飞行幻想。T3的整体结构是一条近乎1.5公里长的隧道,好似一座被风雕刻出来的有机雕塑。高低起伏充满变化的屋面形式模拟了自然地貌的特征。该项目的代表性元素是包裹住建筑结构的蜂窝状双层表皮。自然光线可以从其双层表皮结构中穿过,在建筑内部形成斑驳的光影效

嘉兴银杏天鹅湖第二车站

木心oo123  发表于  2020-07-14  浏览数:621  评论数:0  来自  交通建筑

嘉兴银杏天鹅湖第二车站

图片:44张

介绍:银杏天鹅湖位于嘉兴的秀水新区,以自然生态景观为依托,利用丰富的水域资源,融合浓郁的传统文化,同时引入银杏观赏林区、环湖小火车、美术馆、生态鸟岛及原生态水乡民宿等独具特色的项目,是一个生态与自然和谐共生、智慧与科技共存、艺术与人文相互交融的未来生活体验区。第二车站是这段奇妙旅程的终点,也是集合了儿童俱乐部、接待、展览等功能的复合空间。银杏天鹅湖位于嘉兴的秀水新区,以自然生态景观为依托,利用丰富的水域

荷兰阿森火车站

米色的小米儿  发表于  2020-07-08  浏览数:554  评论数:0  来自  交通建筑

荷兰阿森火车站

图片:48张

介绍:阿森火车站(Assen Station)通过一个独特的木质结构而获得了彻底的改变:三角形的木制屋顶定义出新的车产,使其犹如漂浮在下方的数座建筑之上。车站以一个单体形态连接了铁道和城市,其广场下方还修建了一条新的汽车隧道,在车站周围形成一个缓和的公共空间。该项目由Powerhouse Company、荷兰铁路基础设施管理局代表事务所De Zwarte Hond以及阿森市政府共同设计。阿森火车站最初是

麦克坦-宿雾国际机场2号客运大楼

米色的小米儿  发表于  2020-07-01  浏览数:532  评论数:0  来自  交通建筑

麦克坦-宿雾国际机场2号客运大楼

图片:36张

介绍:麦克坦-宿雾国际机场是菲律宾第二大的机场。为了满足增长的客流,机场规划建设的新2号客运大楼,将用来代替1号客运大楼承担国际客流。在2号客运大楼落成后,1号客运大楼则作为国内客运大楼投入运营。扩建的设施有望将麦克坦-宿雾国际机场从一个城市级的机场提升为世界级的国际枢纽,成为连接菲律宾中部地区的门户机场。新的2号客运大楼在第一期阶段的设计吞吐量是每年四百万人次,预计将在未来十年内增加到八百万人次。客运

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