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法国PalaisdesCongrès&Casino Cap购物中心

双层芝士蛋糕  发表于  2019-07-11  浏览数:598  评论数:1  来自  交通建筑

法国PalaisdesCongrès&Casino Cap购物中心

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介绍:在陆地和海洋之间,生活花园,丽城和天空之间,矿物和有机之间:新城市中心的诞生。A + Architecture刚刚完成了Cap d'Agde大门新区的重建。该机构还完成了两个主要设施,如两个白色混凝土珍珠,标志着这个区域,PalaisdesCongrès和赌场的更新。一条宽阔平缓的长廊将它们连接到港口,这是由Le Le Couteur在拉辛任务期间创建的这个海滨小镇的中心。作为发展的象征,

巴拿马托库门国际机场

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:802  评论数:1  来自  交通建筑

巴拿马托库门国际机场

图片:18张

介绍:扩建托库门国际机场的总体规划计划到2022年将容量从每年5.8至1800万人增加,为美洲建立一个重要的新枢纽。新航站楼旨在反映巴拿马的景观,唤起独特的地方感,欢迎游客前往该国,并消除过境旅客国际枢纽体验的匿名性。新机场的核心是一个郁郁葱葱的开放式花园,种植了巴拿马热带森林的树木和植物,在弧形玻璃外壳中可见。两个对称的码头翼从花园和中央广场向东和向西延伸,整个建筑在空气动力学的青铜色屋顶下统一。温暖

英国北格林威治交汇处

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:727  评论数:1  来自  交通建筑

英国北格林威治交汇处

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介绍:北格林威治运输交汇处是伦敦交通战略的重要组成部分。作为首都的重要门户,它为来自东南部的通勤者提供服务,并作为公共交通工具的中心,为他们的往返旅程提供便利。它还在北格林威治半岛的再生中发挥了重要作用,这里是千禧穹顶的所在地,也是伦敦全新四分之一的遗址。直接位于北格林威治地铁站的入口上方,是Jubilee Line延伸线的一部分,交汇处由其引人注目的弯曲屋顶发出信号。在树状钢柱上支撑,其空气动力学形状

新加坡世博会站

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:651  评论数:1  来自  交通建筑

新加坡世博会站

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介绍:火车站,如机场,往往是人们到达城市时所经历的第一座建筑物,因此它们作为城市门户具有重要的象征作用。新加坡博览站是新加坡樟宜机场线沿线的第一个大型快速交通站。它的设计旨在为新的新加坡博览中心提供服务,既是对到达的回应,也是对世界上最温暖的气候之一的回应。该站由两个高度雕塑的屋顶元素在外部宣布,这些元素与动态视觉效果重叠,并且似乎在重型混凝土基础上轻盈地悬停。一个40米直径的圆盘,用不锈钢包裹,庇护售

德国德累斯顿中央火车站

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:643  评论数:1  来自  交通建筑

德国德累斯顿中央火车站

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介绍:德累斯顿的主要铁路总站是欧洲最大,最令人印象深刻的十九世纪晚期火车站之一;铁路在该市的工业和经济增长中发挥了重要作用,将德累斯顿与柏林和布拉格连接起来。然而,在1945年,当盟军轰炸袭击中大部分旧城被摧毁时,车站大楼遭到严重破坏。战争结束后,由于维护不善和维修工作不当而使得麻木不仁的重建更加复杂,该建筑最终在20世纪90年代末达到了一个需要全面补救保护计划的州。起点是剥离过去六十年来对建筑物进行的

港珠澳大桥香港口岸旅检大楼

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:615  评论数:1  来自  交通建筑

港珠澳大桥香港口岸旅检大楼

图片:10张

介绍:由Andrew Bromberg at Aedas设计的香港西九龙站,和由Aedas主席及全球设计董事Keith Griffiths(纪达夫)、全球设计董事Max Connop(江立文)与Rogers Stirk Harbor + Partners(RSHP)合伙人Richard Paul联合设计的港珠澳大桥香港口岸旅检大楼,双双入围2019年世界建筑节(World Architecture Fe

香港西九龙站

王淼A  发表于  2019-07-09  浏览数:692  评论数:1  来自  交通建筑

香港西九龙站

图片:10张

介绍:由Andrew Bromberg at Aedas设计的香港西九龙站,和由Aedas主席及全球设计董事Keith Griffiths(纪达夫)、全球设计董事Max Connop(江立文)与Rogers Stirk Harbor + Partners(RSHP)合伙人Richard Paul联合设计的港珠澳大桥香港口岸旅检大楼,双双入围2019年世界建筑节(World Architecture Fe

约旦阿丽亚王后国际机场

王淼A  发表于  2019-07-08  浏览数:713  评论数:1  来自  交通建筑

约旦阿丽亚王后国际机场

图片:10张

介绍:Queen Alia国际机场继续将机场航站楼作为一种建筑类型进行探索,并提出了一个环境敏感,区域适宜的机场建筑的愿景。旨在成为安曼的主要门户 - 安曼是世界上最古老的有人居住的城市之一 - 其设计与地方感和当地文化共鸣。从战略上讲,该建筑确保了安曼作为黎凡特地区主要枢纽的地位。从逻辑上讲,它使机场在未来二十五年内每年增长6%,到2030年每年将容量从300万增加到1280万。为了响应当地建筑专业知

英国Crossrail Place金丝雀码头

王淼A  发表于  2019-07-08  浏览数:514  评论数:1  来自  交通建筑

英国Crossrail Place金丝雀码头

图片:7张

介绍:Crossrail Place是一个综合体,包括金丝雀码头Crossrail项目新站的地上元素。位于北部码头,毗邻金丝雀码头的汇丰银行大厦和Poplar住宅区,混合用途计划在两者之间创造了一个便利的便利设施,创造了新的共享和开放空间。该计划的核心是一个新的围场,将车站和其他元素统一起来,包括新的零售单元和公园,以及进一步实现Crossrail项目的主要目标 - 通过一系列高质量项目从东向西开放伦敦

墨西哥城新国际机场

王淼A  发表于  2019-07-08  浏览数:738  评论数:1  来自  交通建筑

墨西哥城新国际机场

图片:20张

介绍:Foster + Partners,FR-EE和NACO之间的合作赢得了设计墨西哥城新国际机场的国际竞赛。它占地面积743,000平方米,将成为世界上最大的机场之一,将彻底改变机场设计 - 整个航站楼被封闭在一个连续轻质的格栅外壳内,以单一,流动的形式包围墙壁和屋顶,令人想起飞行。设计确保步行距离短,水平变化少,易于导航,乘客不必使用内部火车或地下隧道 - 这是对空间和光线的庆祝。该设计灵活运行,

多伦多地铁约克大学站

王淼A  发表于  2019-07-08  浏览数:751  评论数:1  来自  交通建筑

多伦多地铁约克大学站

图片:16张

介绍:约克大学站开发的主题首先在伦敦的金丝雀码头和西班牙的毕尔巴鄂地铁站的地下车站进行探索:其设计考虑了周围的公共空间和与城市的连接,并使用自然光直观地引导乘客从入口到平台。位于校园的中心轴线上,与着名的Vari Hall一起,其引人注目的屋顶天篷为大学提供了一个新的“前门”。车站在Harry W. Arthurs Common的绿色环境中的存在是谨慎的。该建筑沉入景观中,入口位于景观圆形剧场的底部,在

沙特阿拉伯吉达地铁

王淼A  发表于  2019-07-04  浏览数:1136  评论数:2  来自  交通建筑

沙特阿拉伯吉达地铁

图片:14张

介绍:吉达地铁是23世纪的综合城市总体规划,概述了城市交通系统的完全统一的设计愿景,结合了长期战略,将成为城市发展的催化剂,为可持续发展的未来奠定基础。吉达。受该城市基础设施发展愿景的启发,该提案是与工程师Arcadis的合资企业,对不同的交通方式,公共空间,能源和通信基础设施以及景观设施采取整体方法,确保这些方面形成一致性。互补整体。根据当地气候设计,总体规划在全市范围内,采用Al Balad古老区域

科威特国际机场

王淼A  发表于  2019-07-04  浏览数:1120  评论数:3  来自  交通建筑

科威特国际机场

图片:16张

介绍:科威特国际机场计划大幅增加容量,并在海湾建立一个新的区域航空枢纽 - 这些战略目标将与最先进的航站楼相匹配,为乘客和意愿提供最高水平的舒适度。为机场建筑设定新的环境基准。它的设计植根于一种地方感,响应地球上最热的有人居住环境之一的气候,并受当地形式和材料的启发。该终端具有三叶草计划,包括三个对称的登机门翼。每个立面跨越1.2公里,全部从25米高的中央空间延伸出来。该终端平衡了这个广阔区域的外壳,其

深圳机场卫星厅

王淼A  发表于  2019-07-02  浏览数:1428  评论数:3  来自  交通建筑

深圳机场卫星厅

图片:8张

介绍:日前,在深圳机场卫星厅和香港机场三跑道客运大楼两项国际设计竞赛中,Aedas的候选方案胜出,成为它们的主设计建筑师。Aedas将与广东省建筑设计研究院、航空规划方Landrum&Brown联手任深圳宝安国际机场卫星厅的设计和施工方,并与主导顾问及工程师AECOM、航空规划师OTC同任香港国际机场三跑道客运大楼设计顾问团队,解决深港两地航空运输所面对的挑战。深圳机场卫星厅客运廊的屋顶设计灵感

上海逸仙路公交停车场改建

双层芝士蛋糕  发表于  2019-07-01  浏览数:1281  评论数:1  来自  交通建筑

上海逸仙路公交停车场改建

图片:16张

介绍:基地位于上海市杨浦区逸仙路和纪念路处,建筑用地面积26536㎡,原为一片建于20世纪70年代初的露天公交停保场,现整体改建为一幢352车位的大巴停车保养楼、一座柴油加油站、一幢高层交通业务楼等,总建筑面积91967㎡,与基地相邻的敏感建筑较多:两个住宅小区、一座220KV变电站、一片耐火等级仅为四级的大型建材市场和城市高架路等,加上本项目的加油站、大型停车保养楼、密集的大巴充电设施等敏感物。因此设

业务合作|栏目编辑:王小姐   wangmiao@zhulong.com  QQ:2355303275