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介绍：这是由UNStudio为格鲁吉亚的库塔伊西设计的机场项目，随着议会迁至此地，库塔伊西正在成为国际外交家，国家政要及游客向往的目的地，主设计师Ben van Berkel提到，项目的设计首先聚焦的是游客的体验，它试图创造一个好客的，安全的，透明的，方便的机场。目的是既满足国际游客，也为本地使用者提供便利。建筑的设计呈现出一个亭子的形式，不仅如此它还是一个入口，一个标志，干净的结构布局创造出所有的内部

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介绍：由gmp设计的中国天津西站近日竣工，项目位于北京西南方130千米的位置，它将成为首都与上海之间高速线的一个新站点，同时辅助本地的交通设施。结构将包含北部的商业空间，南部的既有城市中心，连接和统一已有的城市肌理。项目包含一个巨大的入口结构，两边由拱形的窗户定义，一个中心脊柱连接站台两端，形成57米高，400米长的桶状拱顶，整体结构由一个钢铁斜肋构架支撑，玻璃表皮将室内沐浴在充裕的阳光下，同时附加的结

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介绍：建筑面积：11500平方米 Project Area: 11，500 sqm 这个建筑的设计理念即是中性，它代表国际红十字会的身份和定位，不同的功能融合在一个矩形的形状内，建筑的表皮是用白色的帆布做成的，这是一种非常有象征性价值的材料，它标志着国际红十字会战地的活动。物流所用的卡车也是用帆布覆盖的，这也是对国际红十字会物流工作的一种反映，即运送食品和医疗材料，而帐篷的帆布让人想到避难所。设计

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介绍：这是刚刚公布的由福斯特事务所设计的科威特国际机场，一旦申请成功它将是世界上第一个LEED金牌认证的机场航站楼，项目位于沙漠地带，它通过巨大的屋顶盖顶遮挡严酷的太阳光照射，完美地呼应当地的气候，同时生成流畅轻盈的形体。设计根植于这片土地，是对这个地球上最热的地方之一的一种挑战和应对策略，同时设计受到当地形式和材料的启发。 Just a few days ago， Foster + Partners

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介绍：这是由HASSELL事务所与Parsons Brinckerhoff联合设计的位于澳大利亚维多利亚巴拉腊特西侧的Wendouree火车站，新建火车站在2009年九月份正式开始运行，预计将为27000名当地居民提供服务。设计旨在缩短不同交通方式之间的转换距离，同时为游客提供宜人舒适的环境，并与周围当地的景观和特性相配合。材料的选用重在耐用，从而减少耗费，新建火车站将融合可持续性于设计当中，包括汽车公

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介绍：这是由3D Reid 建筑事务所设计的一个新TAG法恩伯勒机场，它将是欧洲无与伦比的私人商务机场，机场所在场地是世界上最著名的飞机秀的举办场地，通过新扩建部分的5000平方米建筑和一个两层的办公和操作台，设计打造了戏剧性的巨大背景，设计师表示他们的设计目的是为了创造一个能够反映飞机技术和美的设计。 3D Reid Architects designed the new TAG Farnborou

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介绍：石林旅游文化区DE地块建筑设计石林旅游文化区DE地块建筑设计-2石林旅游文化区DE地块建筑设计-3石林旅游文化区DE地块建筑设计-4石林旅游文化区DE地块建筑设计-5石林旅游文化区DE地块建筑设计-6石林旅游文化区DE地块建筑设计-7

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介绍：一个停车场能成为城市的焦点和亮点吗，答案是能。这个项目就生动地展示了这个想法，设计师不仅设计了这个停车场，还是周边办公区的设计单位，这样就形成了设计的统一性。设计师选择运用对比概念：即办公大楼的坚实混凝土墙和停车场轻质材料的呈现。白色的玻璃盒子环绕停车场，这种手法柔化了大型单一功能体量的规模。白天白色玻璃在阳光下熠熠生辉，晚上大楼的彩色天花板意味着另外一种完全不同的性格。 Can a parki

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介绍：这是由IN&EDIT事务所呈上的航站楼设计方案，这个项目还包含跨越深圳河的四座交通桥，项目的目的是为了模仿树木的自然有机性，它们的形状表现出理性的结构概念。最后设计营造出的画面是人们从“树桩”中穿过，而大树的根部则引导行人从河岸的一侧走向另一侧。香港和深圳是两个有着相似基因的快速发展的繁华都市，这个设计背后的意义是将这两个城市联系起来，它们好比两棵大树，根部伸入相同的泥土中，但是上面的长相

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介绍：建筑面积：164200平方英尺（15254.68平方米） Project Area: 164，200 sqf RNL事务所与Forum事务所及Maintenance Design Group (MDG)设计组织合作完成了这个南部公共交通公司的管理维护和运行设施，设计包含高效建筑系统的可持续设计和建造策略，最终为员工和游客提供一个健康的工作环境。项目已经获得美国绿色建筑委员会能源和环境设计项目的

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介绍：建筑面积：10000平方米 Project Area: 10，000 sqm 海丽站是从哥本哈根Kastrup机场出来后坐火车旅行要途径的第一站，因此它是从丹麦去往瑞典的必经之地。它不是一个传统的车站建筑，设计呈现的是奇特的因素，巨大的圆形屋顶由向上照射的灯点亮，它漂浮在空中如同一个UFO，屋顶有52个圆形的天窗，日光可以大量地溢入室内，使人不会感觉这是在地下。日光和视线是创造这一安全环境的两

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介绍：这是为台湾最大的港口高雄港口设计的方案，目的是复兴港口区，使其成为一个转换区公园，使日常生活，活动，过去和未来，景观与城市，土地与水资源和谐共存。项目同时考虑城市的文化产出和旅游业等因素，试图成为高雄的宏伟地标。设计的策略之一是突出独特的铁路景观，坚实的城市几何矩阵与开阔的空洞之间产生对比，强调了铁路的线性和扩展性。有机方块的布置点缀了周围的山水景色。 The goal of ISA and N

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介绍：摄影师：Courtesy of Rafael de La-Hoz Arquitectos Photographs: Courtesy of Rafael de La-Hoz Arquitectos 设计师假装自己是在设计一个真正的终端，所以它不仅仅是一个人们穿梭的空间，而且还是游客转换移动频率的一个地方，在这个空间内，Huelva城将自己介绍给游客，同时又为他们送行。出于此，设计师没有设计一个

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介绍：新建的机场是马尔代夫的第二大国际入口，位于一个场地有限的岛屿之上，对于这样一个国际机场来说，这个岛屿略显紧凑。 机场基础设施占据几乎所有的可用之地，设计师“漂浮的终端”的理念被政府选中得益于它的创新性，激动人心的设计和环保的手段。这个设计呈现的方案是完全建立在高抬的结构之上的，没有另外占用新地，从而保护了已有的环境和自然海岸线。蓝色的海洋，白色的沙滩是新机场的背景，机场旨在为乘客提供独特难忘的旅行

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介绍：摄影师：Courtesy of John McAslan + Partners Photographs: Courtesy of John McAslan + Partners， Hufton Crow， John Sturrock 这是位于英国伦敦的国王十字车站，车站的重新规划演化为对一个惊人的架构的创作，人们已经可以看见这个壮观的白色网格拱形结构是如何与受人尊敬的维多利亚式车站紧密融合的了