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介绍：银杏天鹅湖位于嘉兴的秀水新区，以自然生态景观为依托，利用丰富的水域资源，融合浓郁的传统文化，同时引入银杏观赏林区、环湖小火车、美术馆、生态鸟岛及原生态水乡民宿等独具特色的项目，是一个生态与自然和谐共生、智慧与科技共存、艺术与人文相互交融的未来生活体验区。游船码头是坐船游湖的游客中心。排队是一件无聊的事件。一个像天鹅湖一样乌托邦式的旅行目的地，人们即使在等船的时候也应该得到愉悦的体验。我们的设计出发

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介绍：该重新设计和修复项目自2011年启动以来，建筑师积极参与维护现存的野兽派结构及其原始建筑特征，反映出CHYBIK + KRISTOF对延续建筑遗产的承诺。他们强调车站在城市和地区社会文化结构中的核心作用，解决了重新考虑使用腐烂的交通枢纽和公共空间的紧迫性。他们将透明性和可访问性作为其设计的根本，已将公交总站转变为适应当前社会需求的功能实体。CHYBIK + KRISTOF强调了始终为他们的项目提供

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介绍：在阿姆斯特丹北部的Buiksloterham区，XVW architectuur设计的社区停车楼与地下健康中心综合体现已完工。Buiksloterham曾经是一片沿河展开的工业区，先已转变为发展迅速的职住综合区。新建的停车楼以光滑的几何表皮和标志性外观凸显了当地特色，成为Buiksloterham区的新地标。项目是 Studio Nine Dots 为de Alliantie地产公司所制定的整体规

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介绍：新的汽车处理设施在设计时考虑了一个简单的愿景：创建一种实用的体系结构，以最大程度地提高港口运营的效率，同时还提供一种经得起时间考验并得到公众积极回应的结构。其结果是，这栋建筑极大地提高了港口的载客量和行进能力，并采用了城市美术画布的形式，并将在未来数年内成为大型美术装置的所在地。NLA的开发面积为35000平方米，楼高5层，高17.9米。Plus希望提供一种庆祝港口的结构，并在CBD的高层结构与港

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介绍：在Rhin大街和Alfred Kastler街交汇处，îlot-I，在多瑙河（Danube Vert）的面前，标志着史特拉斯堡的入口生态社区，并提出了有关交通方式变化和汽车未来功能的问题。这个生态社区有远大的抱负：在公共场所不设停车位，但在该区的两侧设有两个筒仓停车场。此外，没有分配的停车位，而是访客，白天居民（工人）和夜间居民（居民）之间的动态空间共享，这创造了城市活力，鼓励了骑自行车或电车的绿

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介绍：雅典国际机场（AIA）主航站楼的扩建是由2019年实施的新《欧洲安全监管框架》（European Security Regulatory Framework）发起的，目的是满足额外申根国家（Australian Schengen）运营需求的关键增长。航站楼，大约 168.000平方米，近800m的长度，必须再增加10％才能满足额外的容量需求。AIA于2001年开始运营，取代了由Eero Saari

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介绍：在维克塔维斯基（Vilkaviškis）（立陶宛省的一个小镇，人口约11.000居民）中建造的汽车站不仅履行交通基础设施的职能，还解决了明确的社会使命。由于立陶宛小城镇的社会福利供应不足和服务的多样性，越来越多的人正从小城镇移居大城市或国外。该建筑物的卓越建筑解决方案的功能旨在集中服务，小型企业和贸易活动，帮助市政当局集中了业务并在该地区创造了新的就业机会。公交车站的项目被绿色包围，具有环保意义，

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介绍：莱克恩前火车站的中心成为地下一层的新入口区。在这里，我们可以找到社会文化咖啡馆，入口大厅，带绿色房间和衣帽间的多功能大厅以及厕所。站台一侧的新当代扩展件提高了火车站的灵活性。这个朝南的冬季花园是对通往平台的原始通道的参考。一个新的流通区垂直连接了建筑物的所有功能：展览厅，工作室，会议室和工作区。旧车站的外墙已经过精心修复。建筑物的原始结构在最大程度上受到尊重。比利时莱肯车站外部实景图比利时莱肯车站

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介绍：新的丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉（Daniel Patrick Moynihan）火车大厅以有远见的美国参议员（于1990年代提出该计划）而命名，将于1月1日对纽约市民和纽约市地铁长途铁路，美铁，以及整个东北地区 Moynihan Train Hall在地标性James A.Farley邮局大楼中扩建了225,000平方英尺的铁路枢纽，从而扩展了宾夕法尼亚车站大楼。“通过适应性地重复使用Farley

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介绍：俄亥俄中心车库的设计是对它所在位置的历史根源，前铁路站和彼得·艾森曼设计的大哥伦布会议中心（GCCC）的回应。动力车库位于GCCC后面的狭窄位置，现在表现得就像艺术品一样，欢迎从后方进入膨胀中心的每个人。该设计旨在扩展会议中心主要大厅的语言和感觉，并让人想起旧的铁路车站。车库位于会展中心和通向市区的高架桥之间的一个具有挑战性的地点，需要对车库进行有效的建筑处理，以应对高架桥交通的速度，减轻会展中心

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介绍：海南是全球独立地理单元面积最大的自由贸易港，同时也是国家“一带一路”战略下重要枢纽。海口市作为海南省会目标构建国际旅游岛交通门户。海口江东新区是“海澄文一体化”的东翼核心，文明东隧道是连接江东新区的重要交通纽带，也是未来江东新区发展的重要前期部署。海口文明东隧道是海南省首条跨越南渡江隧道，项目全长4380m，其中隧道段全长2720m，隧道主线建设规模为双向六车道，设计速度为60km/h，匝道40k

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介绍：METROFOR的设计-福塔雷萨地铁站，有Parangaba-Mucuripe线的9个车站，并有一条地面轨道。该扩展具有三种主要类型。连接南线的Parangaba车站是高架车站，具有当前车站的不同建筑特征-侧面是混凝土和平台-是现代化的材料，具有透明性和轻盈感。盖子及其封套由钢制框架和支撑隔热的工业砖组成，钢制框架支撑并支撑着由金属制成的软底墙系统和软金属，软化平台中的光线。帕皮库站（Papicu

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介绍：我们生活在一个国际化和全球化的时代，我们所使用的产品，甚至我们的思维被抽离了所有地域语言和本土文化元素，世界变得虚拟化和扁平化。对建筑而言国际化提供了先进的建造方式和优选的建筑材料，但同时也带来了个体身份的焦虑和自我的迷失。我们认为唯有在国际化的现代建筑中重新注入原本已被抽离的地域和文化元素，让场所精神重新焕发出光彩，将国际化与本土化有机结合，平衡相处，才是建筑设计多元化的未来。普陀山正山门客运中

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介绍：纳尔逊机场航站楼坐落于新西兰首都惠灵顿，是一座大跨度木结构建筑，机场跑道位于航站楼后方，远处是壮阔的塔斯曼湾(Tasman Bay)和新西兰纳尔逊西部山脉(Western Ranges)景观。原航站楼建于1975年，由于近年来纳尔逊乘客人数不断增加，且旧建筑已不再符合当地规划要求，因此，Studio Pacific Architecture事务所为纳尔逊机场设计了全新的航站楼，以便机场可以继续高效

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介绍：深圳地铁长圳车辆段综合楼位于深圳市光明区，是深圳市地铁集团为满足深圳地铁六号线工作人员办公和住宿的需求而建造的项目。深圳是座有活力和创新的年轻城市，而深圳市地铁集团亦为伴随深圳市成长起来的标杆企业，对城市未来的轨道交通和交通建筑有着很强的创新精神，所以解读深圳这座独特城市的地铁文化和精神是设计前的必要功课。而如何结合地铁文化和深圳这座现代化城市的未来面貌，并有效规避所处场地的各种限制性因素，也成了