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介绍：多层停车场多层停车场-2多层停车场-3多层停车场-4多层停车场-5多层停车场-6多层停车场-7多层停车场-8多层停车场-9多层停车场-10多层停车场-11多层停车场-12多层停车场-13多层停车场-14多层停车场-15多层停车场-16

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介绍：美国20世纪建筑大师之一埃罗沙利宁（Eero Saarinen）代表作品纽约肯尼迪机场TWA候机厅1962年开放使用，如今早已停用。1956年大师以浪漫优美的曲线造出一只展翅欲飞的混凝土大鸟。TWA候机厅花去6年的时间建设，也许在当时来讲将这种庞大而复杂的拱形结构塑造出来着实不易。不幸的是由于越来越多的人开始乘飞机去旅行，“大鸟”已经无法容纳他们，最终选择了废弃。好在美国人懂得珍惜，近期耗资200

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介绍：这是ludovica + roberto palomba for benetti 设计的65米长的“海盗旗巨型游艇。游艇拥有一个流线型的外观，甲板所拥有的“equipped ribs”的系统，使得游艇减轻了体积，并且能拥有大面积的窗户。游艇的设计理念是在大海中航行的高效的汽车。船长的位置在游艇的最上层，并且拥有整层，并且最上面的天窗能给打开，享受无边界的天空。 designed by milan

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介绍：建筑设计：Y Design Office 项目团队：Joao Albuquerque， Tony Yam， Howard Kim， Yin Guo Dong 面积：Total GFA 2，188 m2 这是 Y Design Office 完成的一个汽车站的建筑设计，位于葡萄牙。建筑师的想法是在满足公众基本需求与欲望的条件下，能够提供一个便利与持久的乘车体验。车站同时也将成为一个令人向往的公共空

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介绍：所有图片来自yoav messer 建筑设计事务所 这是以色列yoav messer 建筑设计事务所设计的ECOntainer 桥，项目即将竣工这个项目位于以色列的ariel sharon公园，这里生态环境一直被很好的保护着。为了延续这一传统，桥的建设当中改造利用了废旧船支的铁质容器以扩大桥上方的空间，同时也能使桥的两端能很好地连接起来。废旧船支的改造利用工作非常简易，在建筑工地外便可以完成，之

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介绍：建设单位：大庆市交通局 设计时间：2009年 用地面积：67579m2 建筑面积：29567 m2 建筑设计：唐家骏、王葱茏、及强、张力 大庆公路客运枢纽站位于黑龙江省大庆市世纪大道与龙凤大街交汇处，主体建筑以3层的客运站站房和14层的信息中心组成，站房与信息中心连体建设，形成了和谐一体的建筑形态。整体项目建筑面积近3万平方米，在2009年初进行建筑设计，2010年末建成。大庆市作为中国最大的石

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介绍：建筑面积: 8308.98 平方米 图片提供： QLAB 该建筑位于台湾新台北的一处叫做乌来的观光胜地。工程开始的时候，为了增加停车位的需求希望在一座建于20年前的钢筋混凝土结构的建筑上增加一部分停车空间。最后的结果则是新建一座设有300个车位的钢结构停车楼。设计从周围美丽的自然景观中寻找灵感，将山的轮廓抽象成简单的圆形表皮，从南到北连续覆盖建筑的整个表面。当设计这种平滑的三维曲线的时候，设计师

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介绍：建筑面积: 7500 平方米 摄影师: Gero Wortmann， Florian Holzherr 这座多层停车库位于一个重建的办公和停车库区，位于慕尼黑的Salvatorplatz，旧城的市中心。周围能看到古老的历史街区和一些保存到现在的建筑，新表皮的设计在这里非常重要。保留下来的中世纪城墙直接构成了这座多层停车库的边缘，周围现有的停车库朝向过去的城墙，旧有的砖墙被利用或修复。由Peter

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介绍：设计事务所: TNG Arquitectos - Rodrigo Gil Camps， José Manuel Navarrete 建筑面积: 504 平方米 图片提供：TNG Arquitectos 如同许多智利南部的城市一样，曾经给小镇带来活力的火车已经被如今的高速公路和长途汽车所代替，留下那些还停留在过去的老旧车站。很多车站是在二十世纪上半叶修建的，多为现代建筑风格。火车和现代派的思想纠缠

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介绍：Grimshaw Architects最近声称他们完成了法兰克福机场总平面的研究和深化设计，为现有的1号航站楼提供了新的形象。该设计完全拥抱了将采光、绿化和空气流通带入建筑内部的挑战，创造性的解决了所有问题。目前的1号航站楼前院是一座千米长的条带，在这里组织公共和私人交通，无法有效的组织起流线秩序，也无法将外部机动车的噪音和废气隔离在外。Grimshaw的设计寻求重建前院的交通流线秩序，创造出一个

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介绍：造价：400亿美元 伦敦是这个世界上最大最繁忙的城市之一，为了高效的运送每年都在增长的航空客运顾客，增加航空运力已经成为这几年不变的主题，而伦敦现有的机场近年已经不能再解决这个问题了。已经有好几个方案出炉，从扩建斯坦福德机场到诺曼•福斯特今年9月公布的“伦敦大不列颠机场”方案。尽管如此，其中一个方案还是越来越清晰的展现出来，那就是在水中的人工浮岛上建设机场，以缓解用地紧张。最

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介绍：建筑面积: 6194 平方米 图片提供: ABSCIS Architecten 这座哈维里服务站可说是旅行者和上班族的绿洲，在这个现代化的环境中他们可以稍作休息，吃饭购物补给燃料，然后再继续他们的旅程。从上了E40这个主干高速路之后，飞快的车辆会慢慢降速，最后逐渐消失在周边安静的停车场和野餐区。这些区域一般散布在优美的景观中间。这个项目设计的中心是以一条步行路为轴线，让快速运行的车辆降速，感受周

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介绍：建筑面积: 223602 平方英尺 美国旧金山加州大学的医疗中心停车库10层高，具有627个停车位，位于加州大学使命湾医学中心地块的西侧边缘。这座停车库无论对行人、自行车主还是机动车主来说都为他们提供了高效而舒适的使用体验，并且与医学院的其他建筑关系很协调。根据使命湾的总体规划，这座建筑最终会被周围更高的建筑包围，但是在那之前，这座建筑无论从高速公路，住宅区还是从附近的波特雷罗山上看都是可辨识度

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介绍：WXY Architecture是在纽约中央车站项目中第三个也是最后一个公布方案的，他们设计了一座380米高的摩天楼和一个高架交通循环网络。WXY与Foster + Parters 和 SOM一样，都是由纽约艺术协会邀请来，审视纽约中央车站这座百年历史的建筑内部与周围的空间，并提出未来发展的战略。SOM的方案以浮动的观景环为特色，Foster + Partners的方案是加宽车站周围的道路。同Fo

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介绍：建筑设计公司Foster + Partners昨天在第三届MAS峰会上与SOM和WXY一起公布了他们关于纽约中央车站扩容项目的方案。福斯特的方案主要概括为：用加宽附近路道路的方法解决车站容量。设计要重新考虑这个100年历史的车站内部和周围场地，车站所在地区迅速增加的高层建筑使得车站越来越不堪重负，旧车站设计容量为每天为7.5万人服务，可是现在看上去每天能达到100万人。Foster + Partn