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介绍：海洋公园是香港首屈一指的主题公园，拥有丰富多样的动物景点、惊险刺激的游乐项目和演出。作为通往这一令人兴奋的目的地的门户，该车站通过一座专用步行天桥与海洋公园入口广场相连。天桥外观象征着起伏的波浪，与公园主题紧密相连。车站外立面采用充满活力的海洋蓝绿色主题，搭配格状玻璃饰面，向游客充分传递热情好客和友好开放的氛围。立柱用马赛克瓷砖描绘出鲸、海豚和企鹅等海洋动物图案。车站采用自然通风设计。车站大堂层拥

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介绍：这是由Perkins+Will设计的长青线车站。长青线（Evergreen Line）是温哥华地铁（Metro Vancouver）的天车（SkyTrain）系统延伸线，长达11公里，连接了高贵林市与满地宝市以及温哥华。该延伸线借鉴了天车系统这个世界最长的自动无人驾驶运输系统，预测到2021年为该延伸线每天可运载70000名乘客。Perkins+Will负责设计了Lincoln 站与Burquit

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介绍：工程内容：实景照片位置：韩国设计公司：TETRARC Architectes这是由TETRARC Architectes设计的P.E.M Vitré多模式立体交叉道项目，位于法国维特雷。该项目包括跨越维特雷站铁路的人行天桥；一座分两期建造的地下停车场（620各车位）以及悬垂式人行天桥（连接胜利广场到车站北面停车场）；连接连接维多利亚广场上部和皮埃尔的沿着停车场南面的道路，临近现状的山坡；一个为地下

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介绍：这是由Peddle Thorp Architects设计的科里奥United Petroleum新石油（气）站。该项目是创新燃料与便利零售连锁店系列的第一家简称项目，为该企业创造了一个大胆的新形象。该设计大胆探索了雕塑感的形式，创建了公路与工业建筑之中引人注目的形象。该建筑极具几何感，由两座展开的翼状构筑构建成汽油加油站的雨棚，同时形成该企业标识的空中广告牌。通过与其他加油站的对比，该项目的主要视

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介绍：受到其所处环境因素与任务书的双重影响，建筑最终的设计范围包括了新地铁站主体建筑、站外出入的公共空间以及两个停车场。而身处两个运营中的地铁站之间，本次项目必须在建造的同时保证列车的正常运行。车站沿着铁轨纵向延伸，两侧的站台略高于轨道，方便乘客上下车。建筑师希望能将来自不同高度停车场的人们引向同一个入口大厅，再分流至下层两侧的站台中去。利用场地现存的高差，建筑师创造出一个两层高的车站，远远看去，如同一

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介绍：荷兰最大最繁忙的火车站现已正式对外开放。乌德勒支中央车站曾每年接待三千五百万旅客，现每年客流量增长至8千8百万。这个数字还在持续增长中，预计在2030年会到达一亿客流量。Benthem Crouwel建筑事务所从2003年起接手火车站的改造发展项目。13年后，这个新的集火车，汽车，有轨电车为一体的公共交通车站已投入运营。预计在未来的20年中，乌德勒支中央车站的年客流量将会增长到一亿，而原车站已不能

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介绍：这是由ALA Architects设计的阿尔托大学地铁站。西铁（West Metro）是赫尔辛基大都会区域地铁西扩线路的首期项目，连接了赫尔辛基的Ruoholahti与埃斯波的Matinkylä。完工后，西铁将服务日均十万的乘客量。该项目旨在创建13座新的地铁站，并赋予每个地铁站独特的个性，同时兼顾城市尺度与室内尺度。阿尔托大学地铁站坐落于Otaniemi校区的核心位置，其主入口直接对阿尔瓦•阿尔

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介绍：这是由White Arkitekter与Henning Larsen Architects联合设计的带有滑雪坡道的停车库。这座新建的停车库不仅带有一条滑雪坡道，还有一个露天剧场和一个“大灯笼”状的建筑。该项目名为“Stadsberget”（瑞典语为“城市山”），目前已成为该城市一个极具特色的会议中心和旅游景点。该项目室内是一个五层停车库，设有228个新的停车位，但该建筑的其他功能却才是市民关注的焦

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介绍：这是由White Arkitekter与Henning Larsen Architects联合设计的带有滑雪坡道的停车库。这座新建的停车库不仅带有一条滑雪坡道，还有一个露天剧场和一个“大灯笼”状的建筑。该项目名为“Stadsberget”（瑞典语为“城市山”），目前已成为该城市一个极具特色的会议中心和旅游景点。该项目室内是一个五层停车库，设有228个新的停车位，但该建筑的其他功能却才是市民关注的焦

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介绍：这是由Werner Sobek设计的埃斯林根ZOB公交站。这是埃斯林根的中央公交站，通过一个新的雨篷进行了建筑优化。建筑师设计了一个弧形的雨篷，与周边景观的地形相融合。沿着凸起的长边，覆盖区域对着葡萄园和山丘等周边景观开放。屋顶构筑物坐落于独立的钢柱之上。该结构是由弧形钢网与三角形的基本结构组成。包层则使用了与基本网格结构尺寸一样的三角玻璃板。不透明与透明的玻璃面板为人们提供了优质的候车环境。覆盖

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介绍：青岛国际邮轮母港是由CCDI的墨照工作室、境工作室，以及青岛腾远设计事务所相互配合共同设计创作的优秀建筑，是在青岛大港片区打造的海上旅游门户以及又一城市新地标，也是近些年来青岛投资最大的项目之一。总建筑面积5.9万平方米，设计最高通关能力可达到每小时3000—4000人次，规划年游客吞吐量可达到150万人次。母港可停靠目前世界上最大的22.5万吨级邮轮，并配套建设国际标准的客运中心，发展环球和近洋

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介绍：这是由MetaraumArchitekten BDA设计的普福尔茨海姆ZOB公交车站，位于德国黑森林北部的普福尔茨海姆市。新的公交车站是该区域重建的重要部分，其优雅的屋顶下配有30个站台。新中央车站的屋顶景观为火车站与立交桥之间提供了前所未见的造型，为高品质的城市空间创造了更具现代化的全新枢纽。城市空间因此成为极具识别性的“场所”，而不只是一个单调有序的屋顶走道。该项目位于距离中央火车站合适的位置

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介绍：这是由BenthemCrouwel Architects设计的RAI停车库。该项目是RAI阿姆斯特丹展览与会议中心的一部分，是一个多功能设施。该建筑高30米，共设有8层的停车空间，可停泊1000部机动车。该建筑坐落于阿姆斯特丹Zuidas商务区与A10环路。该建筑最独特的是首层并不仅仅可用于停车，还可以灵活用作会议与展览空间。当RAI不需要停车时，该建筑可作为公共停车空间。该建筑平面是简单的矩形。

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介绍：这是由Collective Architects & Rasa Studio设计的吕莱布尔加兹市公交站。交通建筑是城市的入口节点，因此，它不仅具有象征意义，还应该是令人印象深刻和独特的。建筑师想设计一个兼具功能性和社会性的交通综合体，通过发掘土地潜力使其成为吕莱布尔加兹市的地标。场地位于Murat Hüdavendigar街与İstiklal街之间的主干道，连接了埃迪尔内与伊斯坦布尔。该项

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介绍：这是由Gottlieb Paludan Architects 与COBE Architects联合设计的Nørreport车站，位于哥本哈根。Nørreport地铁站是丹麦最繁忙的交通枢纽。它始建于1916年，在1934年进行了一次现代化升级，在2012年为满足功能需求进行了一次改造。经过3年的建设工作，这座位于哥本哈根核心区的车站一杯改造成一个开放、可通达的城市空间，集中关注行人和骑自行车的人的