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介绍：停车场是城市发展的必要产物。基于对博登湖沿岸土壤污染和地下水高水位线的考虑，立体停车场似乎是当地社区环境的首要选择。坐落于滨海湖畔这一战略性位置上，该栋建筑除作为停车场外，还承载了船舶码头和消防站等功能。它的存在不仅解决了社区需求，还重新组织了社区结构，加强了周边社区与港口的联系。建筑如同庞然大物般植入场地之中。带有不规则波浪纹理的立面穿孔金属板，为建筑内部营造了悦动又丰富的光影空间。暖调的金属外

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介绍：博物馆停车楼位于迈阿密设计园区，这是一个致力于创新艺术、设计和建筑的社区。 该项目由5名设计者合作，7层楼的综合体将包括地面层零售空间和800个停车位。2015年，设计园区的开发者 Craig Robins，委托建筑师和策展人 Terence Riley 发展博物馆停车楼的概念。WORKac， J. Mayer. H， Clavel Arquitectos， Nicolas Buffe和 Rile

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介绍：为了纾缓车站人潮与行车动线的壅塞与滞碍，并配合市区腹地发展规划，将人潮导引至后站，新竹市决定将客运转运站移至新竹车站正后方的此一基地。因此，这座小小的转运站负担了两个任务：其一，是在地面层建立一座安全有效的客运车站；其二，是创造一座“招牌”式的建筑，让市民可以对此区重新定位。以清水混凝土建造的转运站主体相当直接明了。客运车在外围遶行，旅客自站体中央进出，有效地避免了两者可能产生的冲突。上方“招牌”

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介绍：纽约曼哈顿地区1/2/5车库位于春街（Spring Street）和西街（West Street）的转角，俯瞰哈德逊河。该建筑为纽约市卫生局提供了三个区域车库。新的多层大楼可容纳超过150辆环卫车，包括卡车、前端装载机、撒盐车、重型设备清障车和人员车辆；将每个区的车辆清洗和人员设备分隔开。双层表皮通过2600个定制的、穿孔的金属片将幕墙包裹起来，垂直排放以将大楼的体量照亮。在其占据的空间内，这些金

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介绍：位于顿河畔罗斯托夫的Platov机场由Twelve Architects设计，项目将于2018年国际足联世界杯（FIFA World Cup）举行之前完成，届时能更好地服务城市交通系统。总部位于伦敦的Twelve Architects，将为俄罗斯最大的机场控股公司雷诺瓦集团（Renova Group）设计Platov机场，为每年500万旅行乘客服务。Twelve Architects对整个场地进行

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介绍：这个吸引眼球的停车场位于兹沃勒，有着与众不同的外观。形式和功能受到穿越中亚的沿着丝绸之路的启发，在丝绸之路上，旅行者聚集在一个商队驿站内，可以在夜晚提供庇护。外立面用东方的色彩和图案装饰。环绕建筑的优美曲线突出于顶部，表面是凹凸的砖纹理。5种不同的砖图案日落后在聚光灯下神奇的显现出来，创造了一种如童话般梦幻的氛围。停车场的屋顶由800平方米太阳能板组成。智能线路限制了不必要气体的排放，节能LED

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介绍：新的 Guelmim 机场整合了位于城市北部3km处的现有军用机场。该项目的条件是简洁、有效、环境可控和扩展性，这是保证机场耐久使用的先决条件。正是由于这一目标，使设计分为两个部分，最终形成了与跑到平行的线性建筑。航站楼由两个双层通告的大厅组成，这里是候机区，一侧面向景观，另一侧面对跑道，被大范围悬挑的，星星点点的表皮包裹。低辐射的金属过滤网是由穿孔板拼接而成，勾勒出光影并未光线着色，巧妙的激发出

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介绍：三亚凤凰国际机场停车楼综合体地处高铁站与机场候机楼之间，基地东西绵长，南北狭促，四周为机场进出道路所限制。重建城市与机场的联系，疏解和补充航站楼的配套设施，整合高铁、航站楼的交通关系，是此项目的首要设计目标。综合考虑机场片区的城市条件及限高要求，一个水平“巨构”几乎成为看似激进实则理性的必然选择。通过将建筑抬升，将地面空间释放出来，有效组织到港和离港的车行交通流线，并扩充了停车规模。举在空中的新的

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介绍：格雷姆肖建筑事务所已经完成了多伦多地铁系统扩建项目的最新站点，一个巨大的弧形屋顶自上而下，覆盖着具有神奇镜面效果的室内空间。多伦多公交委员会1号线最近向北延伸，旺市大都会中心（VMC）站成为它新的终点站。全球公司格雷姆肖建筑事务所，与Arup咨询公司和Adamson Associates公司的建筑师展开合作，共同设计了这座旺市大都会中心地铁站，其平面布局为椭圆形。它的贝壳状屋顶长边一侧向下弯曲，两

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介绍：马尔默中央火车站以西的旧货仓库原本不过是一个无顶壳。Nina Totté Karyd和Martin Karyd兄妹俩为了在此建立一个集市而买下此处。2013年，Wingårdh建筑事务所受委托将这块废墟变成了大约拥有二十家摊位和餐馆的集市。最初的意图是在现有的长方形砖房上增加一个相似的形状，但当在现场发现几层地下公用设施时，计划改变了，减少了建筑面积。解决办法是增加新建山墙轮廓以模仿现有建筑，但只

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介绍：根据立陶宛维尔纽斯国际机场巴士站和停车空间的需求，该项目设置了150个以上的停车空间，以及11个巴士停车区域，包括在全新屋棚之下的5个巴士停车位。立陶宛维尔纽斯国际机场最初建于苏联时期，由建筑师Dmitrij Burdin和 Genadij Jelkin进行设计，并于1954年建造而成。后来航站楼经过多次改造，增加了一座全新的航站楼和汽车坡道。巴士车站地点的设置根据客户的真实需求，建筑师将巴士站的

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介绍：日前，芬兰 Futudesign 建筑事务所在赫尔辛基中央火车站改造项目设计竞赛中获得优胜。他们在这次的改造方案中将火车站东面的一处未被充分利用空间改造成为了一个酒店，既重新诠释了 Eliel Saarinen 埃利尔·沙里宁的原始建筑意图，同时也加进了一些现代建筑元素。在1914年火车站竣工的时候，Saarinen 沙里宁在设计中参考了在他的职业生涯中所经历的风格转变，从国家浪漫主义思潮到受艺术

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介绍：未来，电能将代替汽油和柴油成为汽车的能源。然而汽车加油仅需要大概5分钟时间，而电车充电却需要长达45分钟的时间，是一项十分消耗时间的事情。当代人的生活十分忙碌，每一分每一秒都弥足珍贵。因此，当代的汽车充电站不仅要高效节时，还要为等候充电的司机带来身心的愉悦。COBE的设计基于对传统加油站的绿色思考。全新的高速充电站不仅可以满足汽车的充电需求，也可以给来访者的各种充电设备充电。充电站将以一系列拥有茂

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介绍：Pioneer Village Station车站坐落于Steels Avenue和Northwest Gate交叉口的斜对面，同时也为西斯蒂尔大道（Steels Avenue West）日后的兴修预留了通道。车站的地面建筑部分已经完成，以最大限度的发挥车站运输功能的潜力。日常停车位及相关通道位于车站北面的走廊内，可满足1881辆轿车的泊车需求。地铁的主入口位于西斯蒂尔大道（Steels Aven

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介绍：华盛顿大学轻轨站由LMN Architects事务所设计，建筑位于Montlake大道和太平洋街的交叉口，建筑师在设计中充分考虑了建筑与城市肌理的关系。该场地交通流线十分复杂，有自行车、汽车、行人，甚至还有列车，156000平方英尺（约14665平方米）的公共中转站让这一西雅图最繁忙的区域变得秩序井然，并为校园带来更加有序的交通流线。该项目设置有一个100英尺（约30.5米）的地下站台，使用者通过