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介绍：Platov机场的vip候机楼坐落在顿河畔罗斯托夫。相比于大多数具有现代感的机场建筑，该项目通过一系列环绕在建筑外围的、以古典建筑为灵感的柱廊而显得十分与众不同。整齐排列的混凝土立柱与候机楼主体建筑的玻璃立面形成强烈的对比，入口立面的顶篷伸展至柱廊之间，呈现出振奋人心的融合之感。高大的混凝土立柱在尺寸和排列方式上均有所变化，以达到最和谐的视觉比例。客人在vip候机楼的庭院和私人露台中均能够感受到柱

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介绍：圣地亚哥地铁新的6号线拥有十座车站，其中有四座是换乘车站。概念性设计和后续的详细工程设计已经完成。新建的6号线全长15.3千米，为一些从前不在地铁网络覆盖下的区域提供了一种新的代替私家车的高效交通方式。这条线建立起了一个连接绿化区域的网络，将社区与乘客和城市公园或站点周围新的通道广场更紧密地联系起来。这个项目为6号线定义了一个崭新的形象。它为全线所有的车站做了统一设计，车站的外部部分也符合它们所在

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介绍：英飞特电动汽车充电站位于英飞特杭州总部基地大楼北侧，是该企业光电转换充电技术的一个示范样本，也是为该区域的公众服务的一处公共配套。建筑师需要在此建设一处能够与电动汽车的时代背景相呼应、又能实现如传统“加油站”般进行快速标准化建造的技术试点。通常情况下“电”是不可见、更不可触摸的。然而这一实验性项目业主主攻产品恰好是LED光电驱动领域，于是由电驱动的各式人工光成为了这一建筑设计的主要可视化语言载体，

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介绍：这座位于荷兰兹沃勒的停车场造型清奇，总会让人忍不住多看两眼。其造型和功能的设计灵感均来自于丝绸之路的中亚航段，当时赶路的商人们都会聚集在这段路上的商队旅馆中，为自己和车队寻求过夜的地方。建筑外观由极具东方色调的纹理和装饰组成。体量的四角呈优雅的圆弧状，向上呈退台状，顶部突出，好似堆积的砖块。该停车库有五种不同的纹理，会在黄昏时分在聚光灯的照射下如魔法般地显现出来。这样的细节设计可以创造出一个梦幻般

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介绍：新Guelmim机场坐落在城市以北3公里处的原始军事基地中。该项目的优势在于简单，高效，良好的环境可控性和延展性，这是机场长期运营的先决条件。正是由于这一目标，建筑的施工分两个阶段进行设计，与跑道相平行的线性设计应运而生。该航站楼由两个双层高的候机厅组成，大厅的一侧朝景观开放，另一侧朝跑道开放，悬挂的滤光外墙保护着室内空间。低辐射率的金属过滤器由穿孔板拼凑而成，创造了丰富的光影效果和灯光效果，巧妙

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介绍：全新的高铁香港西九龙站于2018年9月23日向公众开放。全面运作后，它将成为世界上最大和最繁忙的地下火车站之一。作为通往中国大陆的新门户，广深港高速铁路香港段长142公里，将连接国家高速铁路网直到北京，全长超过25,000公里。乘客通过边境管制实现通行，这一站点更像是机场，而非仅为一个地下火车站。而约400,000平方米的可用楼面面积，确保客流尽可能顺畅通行。根据设计要求，香港西九龙站拥有强烈的城

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介绍：巴塞尔火车站揭示了所有与铁轨平行的停靠站所普遍存在的问题。其改造方案旨在为这一重要的基础设施赋予一种全新的城市角色：成为旅行者进入城市的大门，同时将至今仍旧未能形成直接关联的城市区域连接起来。为了实现这一目标，原先与月台相连的地下通道被替换为带有商店设施的、抬升的步行走廊，从而恢复了火车站大厅原本的重要性。屋顶的轮廓能够从城市的各个地点看到，成为火车站翻新后最主要的特征。整面屋顶横跨在轨道上方，其

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介绍：抵达代尔夫特的过程是一次难忘的经历。从设计之初，Mecanoo的想法便是打造一个足够独特的车站，让访客能够清晰地意识到自己已经来到代尔夫特。该车站与新的市政厅被结合在同一体量中，坐落在一条火车隧道的上方。这条新修的隧道原本是一座混凝土高架桥，自1965年以来将城市一分为二。进入车站大厅后，一幅描绘代尔夫特历史的地图将在天花板上展开，而向外看时，城市和旧车站的景象呈现在眼前，犹如Johannes V

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介绍：位于那不勒斯阿法拉哥拉的新火车站是意大利南部的主要换乘站之一，该车站内设置有四条高速城际线路、三条区域间线路和一条本地通勤线路。巴里和雷吉奥·卡拉布里亚与意大利北部及欧洲其他城市之间的高速铁路运输服务线路已经规划完毕，除此之外，到2022年，这座新火车站将在那不勒斯·阿法拉哥拉建立一个重要的枢纽，通过将意大利的高速铁路网络与那不勒斯的坎切洛线路和环维亚那通勤线路的延长部分整合在一起的方式为整个坎帕

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介绍：2018年8月12日，佩里·克拉克·佩里建筑师事务所(PCPA)揭晓了位于美国加利福尼亚州旧金山市，总面积达120万平方英尺的新作 – Salesforce 客运中心和其屋顶公园Salesforce公园。令人期待已久的客运中心沿Mission大街连绵延伸五个街区，直达旧金山金融区以南，是美国城市设计的新典范。PCPA的建筑设计展示了基于公共交通的高密度开发项目对可持续宜居城市的成功打造。未来，客运

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介绍：一条索道上要建三个站台建筑意味着要在很大的垂直和水平距离之间面对三种截然不同的地貌（三座建筑相互都不可见）。 因此，我们根据不同的地理位置和相应的功能开发出三种不同类型的建筑。沿着索道将它们组合成一个整体，一定程度上与缆绳相连接的小屋也是如此。山谷站：虽然它是三个站点中最低的，却反映了最为强烈的高山形象：在溪流旁边，有一面坚实的、黑色的混凝土墙，作为（强制）的保护屏障，一方面防止野外溪流流经这片区

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介绍：高淳镇即将由轻轨和高速公路联通南京，缩短50分钟的行程将会促进商业的发展和人口的增长。新建火车站位于该镇规划中的北部增长区内的新商业中心，它将与新的城际巴士站及本地巴士枢纽相结合。预计到迷人的湖区和慢城区域游客数量增长，枢纽中包含了一个旅游会展中心。该建筑坐落在高淳的四种城市交通系统的众多交叉口之一：火车、公共汽车、私家车、步行网络之上下。它不只是毗邻这些系统，不是侧线。并且它不只是坐落在路线终点

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介绍：一号航站楼的扩建工程将印度南部最繁忙的机场重新定位为未来国际旅客和货物的重要枢纽。该设计创造了一个愉快高效的乘客体验，开放的环境让人方便定位，并可以容纳更多的乘客。该结构是一个一个宏伟、戏剧性的存在，与现有的航站楼无缝衔接。优雅的弧形屋顶统一了现有设施和新结构的元素，为机场创造了强大的实体和视觉特征。屋顶是一个波浪形的顶棚，保护乘客不受恶劣自然环境的影响。整体结构系统包括了整体基座和优雅的钢结构分

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介绍：切尔滕纳姆站是埃平到索恩利段第三轨道（ETTT）项目里的一块，而ETTT项目又是北悉尼货运通道（NSFC）项目里的四个分项目之一。NSFC项目是澳洲和新南威尔士政府联合倡议的产物，旨在提升往返斯特拉菲尔德和纽斯卡尔的布罗德梅多的货运列车的载货量和可靠性。ETTT项目里含有六公里新轨道和升级轨道的建造，以把埃平至桑利区间的北行货运列车和所有车站的沿斜坡行驶的客运列车区分开来。北上乘客的站台入口原先在

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介绍：这座明亮红色的塔楼位于俄亥俄州哥伦布，建筑师将一个集装箱垂直放置，用作停车场的服务亭。该项目由当地公司Jonathan Barnes Architecture and Design(JBAD)设计，塔楼高40英尺高（12米），激发人们对城市偏远地区的关注。JBAD在一份声明中表示：“这座塔楼突出了城市天际线，形成高低不一的空间感，其比例和整体性质呼应了周围的办公楼。”除了为停车服务员提供空间之外，