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介绍：这是由IAD设计的奥亚拉车站方案，它位于赤道几内亚。现代而富有诗意的建筑形象，同时考虑到当地的自然条件，多雨且日照强烈，为旅客提供一个舒适的等待场所。为了创建这个附有特色的现代化建筑，设计师们一直在现代城市背景下不断尝试，于是一个新奇的想法由此诞生了：重复设置每一个公交站的位置，这将能促使Oyala的交通网络更具有连贯性。公共汽车运输，从传统意义上说，就是将货物从一个地点运送至另一个地点，但是人们

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介绍：杭州新东站位于杭州城东，是亚洲最大交通枢纽。汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。主体建筑最高点距离地面39.6米，分五层结构，地上2层，地下3层。其中地上一层为火车站台层；地上二层为高架出发层；地下一层为出站层，旅客可以在此直接坐出租车出站；地下二、三层分别是地铁1号线与4号线的进站层和站台层，乘客可以在此坐地铁离开。体量十分巨大，每

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介绍：这是由JBMC ARCHITECTS设计的Uruguai车站，位于里约热内卢北部的Tijuca小区，它是地铁1号线延伸线的一部分。场地前身为火车停放处，受到高度和结构跨度限制，不适于地铁站的建设。为了将其改建成操作站，将现状建筑的平台改成月台层，再平台中央用23根钢柱取代现状的138根柱网体系，每根钢柱支撑6个结构支架。整个结构替换分两期完成，首先是防止新的钢柱，然后将结构负载转移从旧的转移到新的

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介绍：土耳其伊斯坦布尔的 autoban工作室受到委托，要求为阿塞拜疆首都巴库的盖达尔·阿利耶夫国际机场设计内饰体验方案，设计师们匠心独运的在整个新航站楼的整个上层巧妙地设计了很大的木质“茧包”。16个有着优美弧线的球根状木质茧包中，大多数成封闭的状态，而另一些则作为整个结构框架的一部分悬在半空。在这些个独具匠心的木质“茧包”里，意想不到地囊括了多种多样不同的服务行业在里面。其中包括有两间咖啡厅，一间香

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介绍：都灵新的Porta Susa高铁站将城市空间设计为公共区域，车站成为一个玻璃展馆，充当走廊。城市驶入车站，车站也化身为城市。车站主体量长385m，宽30m，依据户外街道层而高度不一。玻璃展馆的设计是对19世纪城市画廊和具有历史意义的车站大厅的现代解读。建筑象征着移动，并体现了交通基础设施在一个当代城市中的重要性。有趣的是，在Porta Susa项目中，火车本身(和铁轨)消失在车站下方，为公共设施释

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介绍：停车场是建筑中总体规划的一大要素，旨在控制占地面积日益扩大的东汉诺威，新泽西州制药公司，使其转化为一个开创性的推动沟通与创新的大型园区。它的6楼及其六楼以上的楼层（加上屋顶）及地下三层共容纳大约1750辆汽车。此外,健身中心占据了一楼的一部分,中间楼层与园区的主干道邂逅，连接在了一起。 译者： 蝈蝈 The Parking Garage is one element of a general

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介绍：这是由Hetedik Müterem设计的Gomba，位于布达佩斯。原建筑初建于1943年，是一座交通类建筑，由József Schall设计。作为一个集散型建筑，环形屋顶下的三个建筑体分别布置了现金室、等候室和咖啡厅。环形中央布置了一个喷泉。70年代，该建筑开始破败。1997年，其独特的空间形式和极其纤细的钢筋混凝土结构细节，让它被载入受保护建筑名单。 该建筑的环形布局和空间形式，是由电车的环

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介绍：这是由福斯特建筑事务所设计的crossrai地铁站。这个位于伦敦金丝雀码头的地铁站已初见端倪，正如设计图纸中所见的单层网格屋顶。该建筑将会坐落于金丝雀码头集团零售休闲设施的屋顶花园上方。该综合体原定于2015年5月完成。crossrai地铁站，是欧洲最大的基础设施项目，该地下隧道将贯穿英国首都的东西，共有十个站点，全长42公里。一旦完成，预计该项目将增加10%的铁路运输网络容量，45分钟内额外运送

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介绍：behnisch 事务所和jantzen工作室开展合作，在加州的圣莫尼卡建造了停车场，为洛杉矶市区的居民和游客提供便利。停车场的设计很有活力，非常醒目，这里还有零售商店，有很多行人、骑车的人、司机经过这里。停车场周围的绿化较好，靠近海边，种了很多植物，也是人们休闲、放松的好去处。车场的外观设计丰富多彩，有很多金属板，三角形的鱼鳍状设计很引人注目，外部的楼梯设计比较大胆，很有视觉效果。多孔的外观可以

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介绍：DIALOG事务所在加拿大的埃德蒙顿国际机场建造了办公区和控制塔，该扩建项目于2012年开工，缓解了机场现有基础设施的压力，更好地应对增加的客流量。该机场是加拿大发展最快的主要机场，适应阿尔伯塔地区的经济发展需求。建筑师希望设计一个特别的控制塔，让人印象深刻，能够展现当地的人文风情。同时，能够应对机场日益增长的业务需求，为游客们创造便利的出行环境。控制塔要为旅客的出行提供保障，正确导航，协调各个航

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介绍：这是由CoDeAU + Namoa Architects设计的道峰山交通换乘中心，位于首尔和议政府两大城市边界，是一个新的交通转换中心。这个新转换中心旨在为乘客提供一个从私人交通换乘到公共交通（巴士或地铁）的转换节点。客户期望在该建筑内设置类似咖啡厅、休息室等公共设施。这个停车库不仅是作为通勤者的换乘节点，还作为连接人与人之间、人与城市之间的场所。因此，该项目不仅仅是提供存放车辆的中介场所，还要将

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介绍：最近几周，墨西哥城新机场的竞赛方案已经公开，墨西哥政府将于7月底前公布获奖名单。该建筑将于2018年前完成。 译者： 艾比 proposals for a new airport in mexico city have surfaced online in recent weeks, with the mexican government set to announce the winner

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介绍：这是由SOM设计的丹佛联合车站。这个历史悠久的联合车站位于中央商务区，已为旅客提供服务逾一个世纪。随着城市交通活动的急剧增长，SOM为该占地8公顷（20英亩）的场地作了全面改造设计。布扎风格（Beaux Arts）的车站与一处毗邻的铁路站场将转型为多模式交通换乘枢纽，设有美国全国铁路客运公司（Amtrak）线路、通往丹佛国际机场（Denver International Airport）的新通勤铁

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介绍：这是由lorcan o’herlihy architects设计的金门港水头客运中心竞赛方案，获得第三名。该方案利用了当地丰富的文化历史和自然环境，将公共公园和建筑功能结合在一起，形成门户建筑和旅游目的地。该设施每日可容纳数千乘客，同时维护了岛上优美的海滨风景。该项目是通过折叠三角面板组合的网格组成，上面种以植被景观。该设计兼具景观和建筑的形式，将滨水公园和港口建筑结合在一起。为了加强金门与大海的

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介绍：这是由Bahadil Kul Architects设计的开塞利市公交总站，位于开塞利市西部。该项目旨在改善现状旅游社的交通可达性，和市中心交通工具引起的运输密度问题。该建筑位于区域内主干道上，距市中心的新城际巴士总站约8公里远。这样的选址既考虑到与区域道路连接的便利性，也考虑到与城际巴士总站及附近城市的铁路的联系性。此外，建筑的设计首要考虑到在同一栋建筑里为乘客提供不同的入口。因此，建筑在大型砖墙